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吉利获得首批长三角智能网联汽车测试牌照

时间: 2019-11-08 13:29:52

2019年9月16日,世界智能网汽车大会在上海嘉定举行。会上,长江三角洲智能网第一批测试牌照发布。浙江吉利、安徽江淮和江苏中智行三家汽车公司获得第一批测试牌照,并获准在长江三角洲各城市指定的公共道路上进行测试。

今年9月7日,上海、江苏、安徽、浙江等省市共同签署了《长三角地区智能网连接汽车道路试验互认合作协议》,推动该地区智能网连接汽车道路试验数据共享和试验结果互认,加快智能网连接汽车技术研发进程,推动汽车网络连接应用快速落地。

记者从吉利相关消息来源了解到,下一代吉利汽车gpilot3.0的开发已经进入验证阶段,将覆盖中国、欧洲和东南亚7个地区的63个国家。“这次获得第一批长江三角洲测试许可证可以帮助吉利开发一些无人驾驶系统用于大规模生产。同时,这些更广泛的测试也将加速吉利高度自治和网络化无人驾驶系统的发展。”消息来源称。

吉利在自动驾驶方面的研发可以追溯到2011年。2017年,吉利发布了gpiolt的自动驾驶技术战略,建立了一个近2000人的智能联网汽车研发团队,并投入了数十亿美元的研发成本。目前,位于宁波杭州湾的吉利汽车研究所主要负责吉利汽车驱动的研发,拥有500多人的工程研发团队。

2022年,吉利将在杭州亚运会区运行全自动驾驶技术。此外,吉利还将参与杭邵智能高速公路的建设,这是国内乃至世界上首条支持智能驾驶和无人管理的智能高速公路。

[浙江新闻]

吉利一直处于自主驾驶大规模生产和自主开发的前沿。在l1和l2智能驱动系统方面,吉利是中国最早以自有品牌批量交付智能驱动系统的企业,并在海外大规模生产方面处于领先地位。在大规模生产的l2系统gpilot2.0的开发过程中,他获得了62项发明专利,领导了4项国家标准,参与了18项国家标准。他驾驶的吉利汽车多次获得cncap的五星业绩。

2018年,吉利汽车成为首个实现l2级自动驾驶技术全面生产的中国品牌。迄今为止,吉利已经在其旗下实施了二级自动驾驶大规模生产模式:伯里奇、普朗尼克、普朗尼克、佳吉、几何A和星月。目前,吉利在新量产车型的l2配置率和市场份额方面已经达到行业领先水平,并已将该技术应用于海外质子品牌的量产车型。

2019年5月,吉利汽车在2019年吉利汽车技术日和第二届龙湾论坛上首次亮相,成为解决最后一公里痛点的“履带式智能系统”。吉利的“履带式智能系统”是吉利汽车自主开发的一套自动驾驶技术系统,集车端、云端和现场端于一体,依托5g网络,高速无缝连接所有道路和场景。

2019年7月,吉利控股集团与百度在智能互联网连接、智能驾驶、智能家居、电子商务等领域建立了广泛的技术合作。,涉及前端研发、制造、经验、供应链等的全系统双向支持。加快实体经济和互联网产业的跨境融合。我们将共同研究和探索人工智能在汽车领域的应用,共同加快中国智能联网汽车的大规模普及,引领全球智能出行趋势。

2019年8月,吉利汽车与杭州湾新区政府联合建设的宁波杭州湾智能城市国家示范工程二期竣工,第一轮预验收完成。它将在试点道路上实施。它将利用智能道路上的传感器传感、边缘云计算、v2x/5g通信等车辆道路协调能力参与自驾车辆的驾驶控制,从而实现智能互联网连接自驾车辆的国内首次展示。

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(责任编辑:匿名)

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